“突破山峦叠嶂的障碍，密切与外部世界的联系，是世世代代云南人的梦想。昆曼国际大通道中国段的全线贯通，终于圆了云南人的一个梦。”省交通厅厅长杨光成21日站在昆曼公路起点激动地说。

    杨光成说，历史上著名的茶马古道就是昆曼国际大通道的原始形态，20世纪50年代建成的昆洛公路使这条通道与现代交通结缘。从20世纪90年代开始，随着省委、省政府建设连接东南亚、南亚大通道战略的实施，昆曼国际大通道中国段进入了全面建设时期，全路分别按6个路段改建高速公路。1999年建成的昆玉高速公路荣获“中国建筑工程鲁班奖”，2000年建成的玉元高速被专家成为“云南第一条真正意义的山区高速公路”，2003年建成通车的元磨高速公路有“世界第一公路连续刚构高桥”红河大桥。2006年建成的思小路成为中国首条穿越热带雨林的高速公路。今年3月，小勐养至磨憨高等级公路建成，昆曼公路中国段全线实现高等级化。

    杨光成表示，今后将加强公路管理，不断完善路网结构和功能，充分发挥昆曼国际大通道在区域经济发展和建设中国—东盟自由贸易区中的作用。

     赵学康(春城晚报)