“我的案件和东航集体返航事件虽然是两件事，但都说明一个道理：关注劳动者的权益，任何劳动者的权益都应受到法律的保护。”昨天，轰动全国的东航飞行员辞职案二审开庭，加之不久前发生东航集体返航的事件，使该案受到全国媒体的关注，包括央视在内多家省内外媒体到庭采访。庭审后，郑志宏说，一连串的事情说明东航在机制方面确实存在一些问题，值得反思。

                      飞行档案 应移交民航管理局

    在东航机长郑志宏辞职案的一审判决中，法院认定郑志宏违约成立，判决郑志宏一次性赔偿东方航空公司、东航云南分公司137万余元。宣判后，郑志宏和航空公司均表示不服，分别向昆明市中级人民法院提出上诉。

    二审中，昆明中院从民航总局西南管理局调取一份关于给郑志宏的复函，复函表明：郑志宏的技术档案、驾驶执照应交民航总局西南管理局保管。

    档案问题解决后，双方对培训时间和赔偿费用问题有分歧。东方航空公司和东航云南分公司的代理人认为，培训期是指飞行员在没有转为正驾驶之前的飞行经历，郑志宏在1999年8月没有转为正驾驶前均为培训期，飞行经历为1529.38小时，按每小时3450元计算，加上福利费等各种费用，郑志宏应该赔偿公司660万余元。郑志宏认为，公司不应将他在担任副驾驶为公司提供劳动的时间全部算为培训，“我是在工作，而不是在接受培训。另外，国家民航总局明令禁止在载客飞机上进行培训。”

                          员工权益 应引起东航重视

    郑志宏说，飞行员也是普通劳动者，应该有辞职的权利，可公司却百般阻挠，让他付出沉重的代价，这很不公平。

    “我的案件和返航事件受到那么多人的关注，说明一个事实：大家都在关注劳动者权益的问题，都在关注事件的进展和最后的结果。我认为不管什么单位，都不能忽视员工的权益，更不能侵害员工的合法权益。”郑志宏说。

      此案当庭未宣判。

                      柏立诚（春城晚报）