近日昆明街头大规模植树引发市民争议。一边是由于“见缝插绿”造成行走不便的人们，担心行道树是否会引发新的交通障碍，另一边是支持多栽行道树的人们，对种植能否做到合理规划有诸多疑问。种树终究是为了绿化、美化城市，相信这是决策者和市民共同的愿望，但实现这个愿望的道路也要走对。

支持方

13888****19：见缝插绿是为春城人民做了一件功德无量的大好事。开挖是暂时的，等到绿树成荫时自见分晓。插绿可以减少汽车乱停乱放，减少乱摆摊点占道经营。但丝毫不影响行走，走在林荫小道上不会被紫外线灼伤。

13888****11：改造施工时对人们造成的不便只是暂时的，施工完毕一切就会恢复正常，大家也就慢慢习惯了，尤其对像我们女孩子来说，在炎热的夏天出门逛街不用打伞应该是件很惬意的事！

15987****58：坚决支持昆明市区内的植树绿化！此举不但可以净化空气，美化环境，还可以提升城市形象。但应因地制宜，植出特色，建议多向南宁近几年的发展学习。

13888****96：为我们生存的环境增添绿色，可以说跟每一个人息息相关，有什么不好？是否可以少一些指指点点，多一些关心关爱，不要让我们美好的家园毁于自作聪明的口舌之争！

13888****11：改造施工时对人们造成的不便只是暂时的，施工完毕一切恢复正常大家也就慢慢习惯了，尤其对像我们女孩子来说，在炎热的夏天出门逛街不用打伞是件多么惬意的事啊！

质疑方

13888****89：严格来说，“见缝插绿”并不完全是一个改善市民生活环境的做法，它所带来的问题大于益处。行道树太多造成行人空间被占用，行人就去占单车道，单车就占汽车道，交通就越发拥堵，为什么我们要浪费宝贵的交通通道去种下堵路的东西？

13888****99：“见缝插绿”本意可能是好的，但取得什么效果我不感苟同。目前，这个“缝”确有强占人行路面之实，给行人带来不便。为此提出以下建议：一是科学插绿，好好规划，既得眼前之利，又收长远之效；二是又好又快，迅速恢复，开挖的路面要迅速恢复，栽下的树要保证成活；三是借鉴好经验。做到树载下去既不会给人造成障碍，也照样能绿化环境。

13888****46：绿化本身是好事，但如果影响到百姓生活，就失去了意义。

15808****51：目前昆明大部分街道本就不算宽敞，如果再见缝插绿的话，人还有多少立足的空间？而且最近很多街道都在施工，再对其“开膛破肚”势必会严重影响交通。

13888****62：美化春城本来是大好事，可现在搞的见缝插绿我可不敢苟同，比如在北京路上特别是火车站附近人流比较密集，人行道比较乍的地方种树，是不是太左！

13708****08：“见缝插绿”把本来就不宽敞的人行道变得更狭窄了，和走在拥挤的人群里一样的憋。我不否认“造绿“的好意，但路心载树是否体现更多的是让人“看“呢？

13808****27：无规划地在人行道栽树反映出分管部门不求实际，玩数字游戏，对上交差不负责的工作态度。昆明二环路内拆除的旧房空地少，建点商品房多种点树比现在与人行道争地要好很多。建议补种没有成活的树，非主要街道需绿化的地方很多，下来调查一下吧。

13769****86：我觉得这种想法是对的，这不是在比赛种树，也不是在抢功，种树也需要科学规划。有的地方为了种树，连梅花桩、盲道都要占用，有必要种的那么密吗？我觉得树太密对树的生长也不利，树与树之间间隔在2.5米至3米最好。多借鉴别的城市，就像南宁，选好树种一次到位，不用换来换去的。

13888****23：城市绿化是一项科学的系统工程，需要有科学的规划，要与城市特点相融合，只有大家觉得好，才真正达到目的。以人为本，和谐社会，城市绿化正是一块合适的试金石。

13888****80：美化环境、创建绿色春城无可厚非是一件大好事。但应以人为本，实事求是，科学的规划、实施和管理。随着城市化的进程，城市人口密度将越来越大，当正常的出行都受到影响或已成为困难，人民群众对环境还会有多满意？